Velo a Assistance Electrique Le vélo à Assistance Electrique EMC 102, conçu en France, est parfaitement conforme aux normes françaises des cycles (décret 95-937) et il a été reconnu <> par l’UTAC (PV N°03/03534). IL RESPECTE LES NORMES DU VELO A ASSISTANCE ELECTRIQUE : Le moteur se coupe immédiatement : · Si l’on arrête de pédaler · Si l’on agit sur l’un des leviers de frein. · Si la vitesse dépasse 25km/h IL EST PARTICULIEREMENT ROBUSTE. Son cadre acier est traité et recouvert de peinture époxy. Les surfaces chromées sont traitées <> pour une meilleure résistance à la rouille. IL EST SIMPLE A ENTRETENIR. La partie cycle est identique à n’importe quel vélo et les pièces sont<>. Les parties électriques et électroniques sont des sous-ensembles, remplaçables en quelques minutes. Les chambres à air traitées <> : en fait, il s’agit de quelques centilitres d’un gel spécial, qui tout en maintenant des caractéristiques complètement égales à un pneu normal, vient, en cas de crevaison, obturer automatiquement le trou en moins d’une seconde. La quantité de produit permet de crever environ 50 fois et la durée de vie du produit est supérieure à 2 ans. IL A SURTOUT ETE CONCU POUR APPORTER A L’UTILISATEUR LE CONFORT D’UTILISATION ET LES PERFORMANCES QU’IL ATTEND D’UN <> : L’effort de pédalage est quasiment nul après le démarrage. Les tests réalisés ont démontré que les côtes pouvaient être franchies pratiquement sans effort jusqu’à 8%. Sa solidité lui a donné un peu de poids, mais ses performances restent dans les meilleures du marché, en particulier grâce au rendement de son moteur électrique (83%). Le principe de la batterie centrale (derrière la selle) lui assure une bonne stabilité et une maniabilité équivalente à un vélo normal. Moteur coupé il reste un vélo. Son autonomie sur parcours normalement accidenté atteint aisément 50 kilomètres avec une charge de 80 kg environ. Il dispose d’une jauge de batterie permettant de contrôler la charge restante. La batterie peut, au choix, être rechargée en place ou séparément après l’avoir extraite de son logement. Elle peut être rechargée à 300 à 350 fois (soit environ 15 000 kilomètres) avant de commencer à perdre ses performances et ne nécessite aucune précaution spéciale d’entretien ou de procédure de chargement/déchargement. Le temps de recharge est de 3 à 6 heures suivant la charge résiduelle ; le chargeur se coupe automatiquement en indiquant par un voyant lumineux que la charge est complète. CARACTERISTIQUES Vélo Modèle EMC 102 Cadre Acier-peinture Epoxy métallisée Pneus (livrés <>*) 24 pouces (diamètre 610mm) Frein avants Type V-Brake Frein arrière Tambour 108mm Poids à vide 26kg Charge maximale 120kg Autonomie 30 à 60 km suivant charge et parcours Moteur Type Sans entretien – sans engrenage – moyeu de roue arrière Rendement nominal 240W Vitesse maxi en assistance 23 km/h – 185 tr/mn Garantie 2ans Batterie Type Plomb gel sans entretien – amovible Tension 36Volts Capacité 8 A/h Poids 9kg Chargeur Alimentation 180-260V / 50-60 Hz Temps de charge 3 à 6 heures – témoin de charge LED – coupure automatique Consommation 1,8 A/h